Tarragona i Reus, a una amb el tramvia

Show notes

Avui hem tingut una visita molt especial al Bon Dia Tarragona. Els alcaldes de Reus i Tarragona, Sandra Guaita, i Rubén Viñuales. Els alcaldes ens han deixat primícies com per exemple. Les empreses públiques de transport de Tarragona i Reus es fusionaran en el marc de la futura àrea metropolitana. Amb aquesta idea treballen els dos alcaldes en el marc d’una nova era pel transport que ha d’incloure una millora substancial del servei que fan els operadors privats. Cal recordar que l’actual concessió administrativa acaba el 2028.

També consideren prioritari que la Generalitat treballi en la fase 2 del tramvia (que uneix Vila-seca amb Reus i Tarragona) de manera paral·lela amb la fase 1 (la de Cambrils amb Salou i Vila-seca). Diuen que és una oportunitat històrica, temporal i econòmica, i representa un canvi de mobilitat revolucionari.

En el programa especial de Ràdio Ciutat de Tarragona, Viñuales i Guaita han parlat d’altres àmbits d’actuació de la futura àrea metropolitana. En matèria d’urbanisme, reclamen que el Pla Director Urbanístic de la Generalitat no envaeixi competències municipals que són exclusives. El pla ha de ser una eina de cohesió territorial i no d’imposició, diuen.

Els dos alcaldes també posen en valor que al grup impulsor de l’àrea metropolitana hi ha les tres forces polítiques més votades al territori: Esquerra, PSC i Junts. I una institució clau al territori com la Diputació de Tarragona.

L’àrea metropolitana del Camp de Tarragona no tindrà capital. Paraules de l’alcalde de Tarragona Rubén Viñuales pronunciades davant l’alcaldessa de Reus, Sandra Guaita, en una edició especial del programa ‘Bon dia Tarragona’ de Ràdio Ciutat de Tarragona que ha aplegat aquest dijous als màxims responsables polítics de les dues ciutats.

Viñuales i Guaita han parlat de generositat, treball conjunt, visió global i alçada de mires. Especialment clar ha estat l’alcalde Viñuales, que ha recordat que Tarragona sempre ha estat la capital administrativa. Però diu que ara cal fugir del concepte de capitalitat.

Alcalde i alcaldessa també tenen fixada la data del 2028 perquè comenci a caminar l’àrea metropolitana. El principal motiu és posar en marxa en aquell moment un nou sistema de transport amb el tramvia i una nova etapa de les concessions administratives de les empreses d’autobusos privats que operen al territori.

Tarragona i Reus, a una amb el projecte del tramvia. Segons han afirmat Rubén Viñuales, alcalde de Tarragona, i Sandra Guaita, alcaldessa de Reus, al programa especial del ‘Bon Dia Tarragona’, que el TramCamp sigui una realitat el 2028 serà el projecte que realment marcarà un punt d’inflexió en la creació de l’Àrea Metropolitana de Tarragona.

Sandra Guaita ha situat la mobilitat com una de les “prioritats imprescindibles” de l’àrea metropolitana. Unes prioritats que ha insistit que no només comparteixen Tarragona i Reus, sinó també tota la resta de municipis que formen part del grup impulsor. Considera que és un dels problemes històrics al territori i que cal facilitar un desplaçament còmode i sostenible entre municipis. Ha expressat que és una oportunitat, temporal i econòmica -ja que compta amb finançament europeu- que la demarcació no pot desaprofitar.
Rubén Viñuales ha coincidit amb l’alcaldessa de Reus, i ha afegit que és la primera inversió que Ferrocarrils Catalans farà a la demarcació. Creu que ja s’han perdut massa oportunitats i ha posat el focus en la fase 2 del projecte, que serà la que unirà Tarragona, Reus i l’aeroport. En aquest sentit, els dos alcaldes han afirmat que el traçat està definit, i que el primer pas és l’aprovació de l’estudi informatiu. Viñuales ha apuntat que, precisament per facilitar aquesta aprovació, ambdues ciutats han actuat amb responsabilitat.
Amb la fase 1 -la que uneix Cambrils, Salou i Vila-seca- ja iniciada, Sandra Guaita ha apuntat que el temps és just i que l’ideal seria treballar en la fase 2 de manera paral·lela. Pel que fa a la convocatòria d’eleccions catalane